Desde FECIC, esta mañana hemos organizado una reunión con el Puerto de Barcelona para conocer de primera mano la situación actual del transporte marítimo y los posibles efectos que puede tener sobre el sector cárnico.
Irán ha bloqueado el tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz tras los ataques de Estados Unidos e Israel. Este paso marítimo es totalmente estratégico, ya que concentra entre el 20% y el 30% del tránsito mundial de petróleo y alrededor del 20% del gas natural licuado (GNL). Esta situación ha provocado una limitación de la actividad en puertos como Salalah (Omán) y Khalifa Bin Salman (Baréin).
En este contexto, los riesgos energéticos están generando un aumento de los costes de los seguros marítimos, así como un incremento del precio del petróleo y de los combustibles marinos. Estos hechos están causando un impacto sobre la cadena de suministro y provocando tensiones en el comercio marítimo mundial.
Para el sector cárnico, esta situación puede traducirse en un incremento de los costes logísticos y de transporte, así como en posibles retrasos en las exportaciones e importaciones.
